Die IEA präsentiert Prognoseszenarien, als ob die Politik der große Treiber wäre. Aber im Fall von Elektrofahrzeugen und der Ölnachfrage sind wir in die Phase eingetreten, in der die Wirtschaftlichkeit der große Treiber ist. Und die Erfolgsbilanz der IEA zeigt, dass sie die Kostenrückgänge bei sauberer Technologie nicht verstehen.