Extrem schwaches Argument. Der Verkehr ist von der Flächennutzung abhängig. Wenn man den Menschen erlaubt, dicht zu bauen – und das tun sie tatsächlich – folgt der öffentliche Nahverkehr. Aber die Menschen können mit eigenen Augen sehen, dass der öffentliche Nahverkehr dysfunktional und schmutzig ist. Also stimmen sie gegen die Erlaubnis von Dichte.