O facto de termos sistemas políticos que fazem coisas bizantinas como esta, em vez de simplesmente cobrar um imposto básico por litro de combustível para contabilizar os custos ambientais (ou mesmo quilometragem * peso^4 para desgaste) de uma forma consistente, continua a frustrar-me. Ao contabilizar as externalidades, a política deve "dizer" aos consumidores/mercado o que otimizar (e quão importante é), não como otimizar isso. Este último é mais intrusivo e mais fácil de manipular.