购买特斯拉时不需要担心的事情： • 油更换（永远） • 油滤、空气滤或燃油滤更换 • 火花塞或点火线圈 • 变速箱油更换（特斯拉有一个简单的单速变速箱） • 排气系统维修（消声器、催化转换器、氧传感器） • 冷却器、水泵或冷却液冲洗 • 正时皮带/链更换 • 燃油泵或燃油喷射器清洗/更换 • 螺旋带或附件带更换 • 气缸盖垫故障 • 更换12V电池（较新的特斯拉使用锂电池） • 变速箱故障或失效 • 排放测试和未通过的尾气检查 • 因冷却液泄漏或温控器失效而过热 • 停车加油 • 油价波动（最好） • 多次更换刹车片/刹车盘（再生制动使得刹车在某些人身上能持续使用超过10万到20万英里） • 不再有故障指示灯。 • 因为“离这里2英里处便宜10美分”而经过3个加油站 • 催化转换器被盗（是的，这确实存在） • 不用应对激进的经销商和服务。 + 还有更多。 特斯拉真正需要的所有维护是： • 轮胎旋转（如适用） • 驾驶舱空气滤更换 • 如果需要，经过多年后更换刹车油 与拥有2000-3000个运动部件的燃油车不同，特斯拉只有20-50个运动部件。 这比普通燃油车少了整整100倍的运动部件。这是特斯拉（以及电动车一般）如此可靠且几乎不需要维护的主要原因。

梅赛德斯-奔驰将在2027年推出更紧凑的G级电动车版本。

我刚刚经历了10年，特斯拉从自动驾驶V7发展到FSD V14。 你能想象接下来的十年吗？