En los últimos dos días, el encendedor está casi encendido, de hecho, no hace falta analizar demasiado este tipo de proyecto de camiones grandes en este mercado, cuánto afecta la cantidad y no la calidad. "La apertura es el mayor consenso entre la apertura y los bajistas, y los compradores (aunque haya creadores de mercado activos) tienen que esperar a que el lanzamiento aéreo esté casi aplastado antes de recoger, y es imposible abrir el mercado con un pull muerto." Por lo tanto, si te falta unas horas antes de la apertura, puedes obtener beneficios si te lanzas a golpes, y si no te atreves a abrir corto, puedes esperar al segundo o tercer día para recuperarte y elegir una oportunidad para empezar. La pista actual de dex de los delicados es la de hace cuatro años, Uni ha estado rehaciendo la rueda desde que salió, una tras otra competición de cepillo, después de que TGE el grupo del proyecto y el VC vendieran las monedas, el polvo volvió al polvo y los puerros que se apoderaron de la tierra alimentaron. La capacidad de la vía de DEX de los perpetradores es tan grande que no necesita tantos DEX nuevos, y la valoración de los proyectos antiguos en la vía se diluirá definitivamente con los nuevos proyectos a corto y medio plazo, hasta que el último 99% de los proyectos muera y los 1-2 DEX de los perpetradores restantes alcancen un equilibrio valor/precio, similar al de la UNI actual. Aster ahora tiene 5.500 millones de FDV, no creo que las personas que han pasado puntos tras un TFE más ligero no tengan apoyo a largo plazo para Bn, y los datos aún pueden llegar a ASTER, más de 3.000 millones de FDV están sobrevalorados a corto y largo plazo, y es una agencia financiera a corto plazo.