ニュース:Waymoはマイアミ、オーランド、ダラス、ヒューストン、サンアントニオで無人運転テストを発表しました。一方で、法的な障壁がボストン、ニューヨーク、ワシントンDCへの拡大を妨げています。これが民主党が望む未来なのでしょうか?

もしそうでなければ、AVを支持してきたブルーステートの政治家@CAgovernor@GovofCOの先導に従うかもしれません。

@clawrence サンフランシスコにはWaymoしか設置されていないのは、州法で市のリーダーに発言権が与えられていないからだと知っています。

@ArnoldBogis規制上の疑問は、バッファローがニューヨーク州に属しており、ニューヨーク州の法律の対象となるという事実から生まれます。

@NickEMoran UberやLyftもカバレッジマップを持っていて、最初は数都市のみにサービスを提供していました。テスラも同じことをしています。

@NickEMoran そして、確かに新しいエリアをカバーマップに追加する前にテストを行いますが、それが拡大しない主な理由ではなく、車両や倉庫が揃えばさらなる拡大の大きな障害にはなりません。