特斯拉的Cybercab正準備來搶Waymo的早餐、午餐和晚餐。當它大規模到來時，今天我們所知的交通運輸意義將永遠改變。 特斯拉的Cybercab是一款專門設計的機器人計程車，從第一天起就為一個目的而建造——自動安全地運送人員，以最具成本效益的方式。 順便說一下，將不會有方向盤和踏板。如果有人認為會有，我願意賭任何金額。 Cybercab將會是： • 兩人乘客設計，優化為叫車使用 • 僅依賴視覺的自動駕駛，使用攝像頭和神經網絡，沒有激光雷達或雷達 • 無需人類駕駛的無監督全自動駕駛（FSD） • 約300英里的續航，足夠日常不間斷使用 • 目標成本低於30,000美元 這樣一輛價格實惠、全天候運行且無駕駛成本的車輛將徹底改變計算方式。乘車價格將大幅下降，利用率將上升，利潤將擴大，採用率將加速。 對於那些認為這永遠不會發生的人： • 原型車已在奧斯丁和灣區的真實街道上進行測試 • 生產擴張將於2026年4月開始（距今僅3個月），在德州Giga工廠，初始車隊目標為200-300K，目標每年生產200萬輛Cybercab 是的，這個產品正在實現。我認為特斯拉在如何擴大生產方面比世界上任何公司都更有經驗……🤣 這就是為什麼Waymo將會陷入困境，儘管Waymo應該因為在小型、受控、地理圍欄區域證明自動駕駛有效而受到讚譽。 但同時這也是他們的主要限制。 Waymo的車輛： • 每輛成本超過100,000美元 • 依賴激光雷達、雷達和超重的傳感器堆 • 需要城市逐一的高清地圖 • 擴張非常緩慢，車隊規模僅約2,500輛...