Hvorfor Teslas Cybertruck byttet til 48V (fra gammel 12V): Tenk elektrisitet som vann i en hageslange. For å levere samme effekt over lange avstander, lar høyere trykk (spenning) deg bruke en tynnere slange — mindre materiale, mindre vekt. Samme her: 48V betyr tynnere ledninger, mye mindre kobber (dyrt!), mindre varme, og hele ledningsnettet er mye lettere. I tillegg oppgraderte Tesla bilens «nervesystem» til fast Ethernet — altså langt færre ledninger totalt sett. Resultat: Lettere lastebil, billigere å bygge, mer effektiv. Bransjen har vært fast på 12V i 60+ år.