Por que o Cybertruck da Tesla mudou para 48V (de 12V antigo): Pense na eletricidade como água em uma mangueira. Para entregar a mesma potência a longas distâncias, uma pressão mais alta (voltagem) permite usar uma mangueira mais fina — menos material, menos peso. Aqui é a mesma coisa: 48V significa fios mais finos, muito menos cobre (caro!), menos calor, e todo o chicote é muito mais leve. Além disso, a Tesla atualizou o "sistema nervoso" do carro para Ethernet rápida — assim, são necessários muito menos fios no total. Resultado: camionete mais leve, mais barata de construir, mais eficiente. A indústria ficou presa em 12V por mais de 60 anos.