Jedną z najlepszych firm, w które kiedykolwiek zainwestowałem, jest @atlascardhq, concierge AI. Świetny przykład wysoce retencyjnego i użytecznego produktu konsumenckiego AI. W 2025 roku znacznie przyspieszyli, napędzani wysoce efektywną akwizycją i niezwykle wysoką retencją MAU / TPV, a grudzień zakończyli absolutnym hitem. Naprawdę zespół S-tier i oszałamiająca prędkość produktu. Świetna robota w świetnym 2025 roku, zespole Atlas i @patrickmro. Dumny, że mogłem poprowadzić waszą rundę i być w waszej radzie.

Cała platforma Założyciele: Jeśli nie jesteś platformą, to jesteś (lub w końcu staniesz się) funkcją na czyjejś platformie. Zawsze dąż do zbudowania platformy, całego produktu, od początku do końca. Zadaj sobie pytanie: -- Czy rozwiązujemy problem, czy rozwiązujemy symptom czyjegoś niekompletnego rozwiązania? -- Co by było potrzebne, abyśmy posiadali cały proces roboczy, a nie tylko jego część? Funkcje stają się towarami. Platformy się kumulują.

WYKORZYSTANIE MYŚLENIA OPARTYNA NA PIERWSZYCH ZASADACH I OGRANICZENIACH DO ROZWIJANIA KREATYWNOŚCI, EDYCJA TEDA TURNERA Pod koniec lat 70. ABC, CBS i NBC wydawały po 200-300 mln dolarów rocznie na półgodzinne programy informacyjne oraz kilka porannych programów. Przewidywały, że prowadzenie całodniowego kanału informacyjnego będzie kosztować wielokrotność tej kwoty, więc odmówiły jego uruchomienia. Rozpoczynając CNN, Ted Turner nie mógł sobie na to pozwolić, więc zaczął od tego, ile mogą sobie pozwolić, i zrealizował to za łącznie 30 mln dolarów rocznie. Jakie są lekcje? 1. Nie kopiuj ślepo modeli innych. Zacznij od pierwszych zasad. Czysta kartka papieru. Budżetowanie oparte na zerze. 2. Nałóż na swój zespół twarde, niepodlegające negocjacjom ograniczenia (czas, koszt), a zobaczysz, jak zrobią coś nie do pomyślenia. Elon zastosował podobne podejście w SpaceX wiele dziesięcioleci później, odrzucając sposób, w jaki wcześniejsze próby podchodziły do rozwoju rakiet. Zamiast akceptować strukturę kosztów przemysłu lotniczego wynoszącą 65 mln dolarów za start rakiety, zapytał: „Z czego są zbudowane rakiety?” Włókno węglowe, aluminium, tytan, miedź. Materiały towarowe warte może 2% typowych cen rakiet. Dzięki pionowej integracji, produkcji wewnętrznej i bezwzględnemu kwestionowaniu każdego założenia dotyczącego kosztów „standardów branżowych”, SpaceX obniżyło koszty startów dziesięciokrotnie. Falcon 9 teraz startuje za około 60 mln dolarów (i znacznie mniej za używane boostery) w porównaniu do 400 mln dolarów i więcej za porównywalne pojazdy.