Cơ hội Trái Đất–Venus–Mars vào năm 2034 trông rất hứa hẹn. Có thể cần 10–15 hoạt động tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo để làm đầy một con tàu có người lái. Hầu hết có thể được thực hiện ở độ cao 180–200 km, điều này khả thi nhờ kích thước của Starship. Việc tiếp nhiên liệu cuối cùng có thể được thực hiện ở độ cao khoảng 2000 km, ngay dưới vành đai Van Allen. Khởi hành từ Trái Đất vào ngày 21 tháng 8 năm 2034 từ quỹ đạo 2000 km. Một lần đốt Trans-Venus Injection khoảng 3.7 km/s sẽ đưa con tàu vào quỹ đạo trở lại miễn phí Trái Đất–Venus–Trái Đất. Dự kiến sẽ bay qua Venus vào ngày 19 tháng 12 năm 2034, 120 ngày sau khi khởi hành. Hai tuần trước khi gặp gỡ, nếu nhiệm vụ diễn ra theo kế hoạch, một động tác 25 m/s sẽ chuyển hướng quỹ đạo từ trở về Trái Đất sang hướng Mars. Nếu không, con tàu sẽ trở về Trái Đất miễn phí vào tháng 9 năm 2035. Sự hỗ trợ trọng lực của Venus sẽ đưa con tàu vào một quỹ đạo trở lại miễn phí khác của Trái Đất, với việc bay qua Mars vào khoảng ngày 2 tháng 6 năm 2035. Một tuần trước khi đến Mars, một kiểm tra sức khỏe hệ thống sẽ xác định xem có nên cam kết vào việc đưa vào quỹ đạo Mars hay không. Nếu được, một động tác nhỏ 10 m/s sẽ đưa con tàu xuống độ cao periapsis dưới 100 km. Nếu không, việc bay qua Mars sẽ dẫn đến việc trở về Trái Đất vào tháng 5 năm 2036. Con tàu sẽ đi vào bầu khí quyển của Mars với tốc độ khoảng 9.4 km/s, thực hiện một lần giảm tốc để giảm xuống 4.88 km/s và bắt giữ vào một quỹ đạo hình elip cao 100x140000 km, chu kỳ 7 ngày. Tại apoapsis, một động tác thay đổi mặt phẳng 50 m/s sẽ căn chỉnh độ nghiêng với xích đạo của Mars, tiếp theo là thêm một lần giảm tốc để loại bỏ khoảng 650 m/s vận tốc, đưa tàu vào quỹ đạo 120x6128 km. Một lần đốt 550 m/s ở độ cao 6128 km sẽ điều chỉnh quỹ đạo vào quỹ đạo của Phobos. Con tàu sẽ ở lại Phobos khoảng 7 ngày. Điểm L1 giữa Mars và Phobos chỉ cách bề mặt Phobos khoảng hai dặm, và Mars sẽ chiếm gần một nửa bầu trời, xuất hiện lớn hơn khoảng 80 lần so với Mặt Trăng từ Trái Đất. Con tàu sẽ khởi hành đến Deimos sau đó. Hai lần đốt tổng cộng khoảng 750 m/s sẽ chuyển con tàu từ Phobos đến Deimos. Và con tàu sẽ ở lại Deimos thêm 7 ngày nữa. Từ Deimos, con tàu sẽ nâng apoapsis của mình để hình thành quỹ đạo 20000x140000 km, chu kỳ 7 ngày, yêu cầu khoảng 420 m/s delta-v. Tại apogee, một lần đốt 50 m/s sẽ điều chỉnh độ nghiêng và hạ periapsis xuống khoảng 500 km cho lần đốt Trans-Earth Injection cuối cùng. Nếu thời gian và nhiên liệu cho phép, quỹ đạo có thể được căn chỉnh theo độ nghiêng cực để quan sát các chóp băng của Mars trước khi khởi hành. Một lần đốt Trans-Earth Injection ở độ cao 500 km, yêu cầu 1.5–1.6 km/s delta-v vào đầu tháng 7 năm 2035. Nếu khởi hành vào những ngày đầu tháng 7, dự kiến sẽ đến Trái Đất vào tháng 12 năm 2035. Nếu bỏ lỡ khoảng thời gian đó, việc đến vào tháng 3 năm 2036 có thể khả thi hơn. Thời gian nhiệm vụ dự kiến: 490 ngày, với 30 ngày trong quỹ đạo Mars và 14 ngày tại Phobos và Deimos. Hai hành tinh, hai mặt trăng cho 3.7+0.025+0.010+0.05+0.42+0.55+0.75+1.55=7.06 km/s Δv

Tôi cá rằng đến khi con người định cư trên sao Hỏa và hoạt động kinh tế bắt đầu diễn ra ở đó, máy tính lượng tử vẫn sẽ chưa giải mã được secp256k1. Thay vì lãng phí thời gian lo lắng về máy tính lượng tử, thì việc nghĩ cách làm cho Bitcoin có khả năng chịu độ trễ sẽ hợp lý hơn, để nó có thể phục vụ cho một nền văn minh liên hành tinh.

Hóa ra những người đang hoảng loạn về việc máy tính lượng tử có thể xóa sổ Bitcoin chưa bao giờ viết một dòng mã lượng tử nào.