Quiero aclarar algunos puntos sobre el jet privado que salió del aeropuerto de Provo poco después de que ocurriera el asesinato de Charlie Kirk.   El propietario del avión declaró que los servicios de radar con control de tráfico aéreo (ATC) terminaron de mutuo acuerdo. Los servicios de radar son el seguimiento activo y la comunicación manejada por los controladores de tráfico aéreo. Los pilotos privados pueden solicitar voluntariamente la cancelación de los servicios de radar, y el ATC puede aprobarlo. Pero incluso cuando el piloto cancela los servicios de radar, el radar de la FAA aún captura aviones en el aire.   La FAA también ha declarado que el transpondedor nunca se apagó, lo cual también es correcto.   Un transpondedor es el sistema a bordo de la aeronave que transmite automáticamente su identidad, altitud y posición a los sistemas de radar y monitoreo.    Para ser claros, las declaraciones de la FAA y el propietario del avión no están en disputa.   El vuelo realizado, verificado por su transpondedor, fue consistente con nuestro seguimiento por radar y su plan de vuelo.   Realmente aprecio cuántas personas están comprometidas a llegar a la verdad. Mi objetivo es ser lo más abierto y útil posible a lo largo de este proceso.