Chcę wyjaśnić kilka kwestii dotyczących prywatnego odrzutowca odlatującego z lotniska Provo krótko po zamachu na Charliego Kirka.   Właściciel samolotu stwierdził, że usługi radarowe z kontrolą ruchu lotniczego (ATC) zostały zakończone za obopólną zgodą. Usługi radarowe to aktywne śledzenie i komunikacja obsługiwana przez kontrolerów ruchu lotniczego. Prywatni piloci mogą dobrowolnie poprosić o anulowanie usług radarowych, a ATC może to zatwierdzić. Ale nawet gdy usługi radarowe są anulowane przez pilota, radar FAA nadal rejestruje samoloty w powietrzu.   FAA również stwierdziło, że transponder nigdy nie został wyłączony, co również jest prawdą.   Transponder to pokładowy system samolotu, który automatycznie przesyła jego tożsamość, wysokość i pozycję do systemów radarowych i monitorujących.   Aby było jasne, oświadczenia FAA i właściciela samolotu nie są w sprzeczności.   Lot wykonany, jak potwierdzono przez ich transponder, był zgodny z naszym śledzeniem radarowym i ich planem lotu.   Naprawdę doceniam, jak wiele osób jest zaangażowanych w dążenie do prawdy. Moim celem jest być jak najbardziej otwartym i pomocnym w tym procesie.