Je souhaite clarifier quelques points concernant le jet privé partant de l'aéroport de Provo peu après l'assassinat de Charlie Kirk.   Le propriétaire de l'avion a déclaré que les services de radar avec le contrôle de la circulation aérienne (ATC) avaient été interrompus d'un commun accord. Les services de radar sont le suivi actif et la communication gérés par les contrôleurs aériens. Les pilotes privés peuvent demander volontairement d'annuler les services de radar, et l'ATC peut approuver. Mais même lorsque les services de radar sont annulés par le pilote, le radar de la FAA continue de capturer les aéronefs dans les airs.   La FAA a également déclaré que le transpondeur n'avait jamais été éteint, ce qui est également correct.   Un transpondeur est le système embarqué de l'aéronef qui transmet automatiquement son identité, son altitude et sa position aux systèmes de radar et de surveillance.   Pour être clair, les déclarations de la FAA et du propriétaire de l'avion ne sont pas en conflit.   Le vol effectué, comme vérifié par leur transpondeur, était conforme à notre suivi radar et à leur plan de vol.   J'apprécie vraiment combien de personnes s'engagent à découvrir la vérité. Mon objectif est d'être aussi ouvert et utile que possible tout au long de ce processus.