Oggi sono sul @NewStatesman a sostenere che riunirsi all'Unione Doganale dell'UE non risolverà i problemi di crescita del Labour. La ragione di base: la stagnazione del Regno Unito e dell'Europa precede la Brexit, e la vera sfida è competere con il dinamismo degli Stati Uniti e della Cina. La Brexit non ha causato i nostri problemi economici, ma ha creato una scusa per essi. Il dibattito sulla Brexit ha prosciugato l'aria dal nostro spazio di idee, in particolare a sinistra, il che significa che non abbiamo interrogato adeguatamente le cause profonde del nostro malessere economico. L'Europa nel suo complesso soffre di una mancanza di dinamismo. Le nostre aziende più grandi sono molto più vecchie di quelle negli Stati Uniti e sono orientate verso settori tradizionali (finanza, beni di lusso, petrolio, farmaceutica, automobili), molti dei quali hanno visto una scarsa crescita della produttività rispetto ai servizi digitali e all'AI americani, o alla manifattura avanzata cinese. Fondamentalmente, il dinamismo non è la stessa cosa dell'innovazione. La Gran Bretagna, come molti paesi europei, non ha carenza di imprenditori e inventori, scienziati e creatori. La sfida è quella di riallocare continuamente talenti e capitali verso usi sempre più produttivi, in effetti trasformando idee in aziende redditizie che possono affrontare i concorrenti e scalare. Per questo, la struttura del mercato, la regolamentazione e l'infrastruttura sottostante sono più importanti dell'ingegnosità e delle competenze. Non costruiamo abbastanza abitazioni, in particolare nelle città produttive, e soprattutto a Londra. Questo significa che i lavoratori non possono permettersi di trasferirsi in buoni posti di lavoro, e i salari sono gonfiati per coprire gli affitti elevati, aumentando i costi e riducendo gli investimenti aziendali. La Gran Bretagna ha alcuni dei costi elettrici più alti al mondo, in parte a causa del nostro fallimento nel costruire infrastrutture di trasmissione e energia nucleare. Non abbiamo costruito un serbatoio dal 1992, né una pista dal 2001, né una ferrovia ad alta velocità dal 2007. L'infrastruttura fisica è importante per il dinamismo perché livella effettivamente il campo di gioco. Le aziende produttive non possono affrontare i concorrenti consolidati se devono affrontare costi proibitivi per l'espansione. L'effetto netto è un investimento ridotto e aziende che preferirebbero espandersi negli Stati Uniti – o non farlo affatto.