SpaceX informuje, że podczas nadchodzącego 11. lotu testowego Starship, booster Super Heavy przejdzie na nową konfigurację z pięcioma silnikami działającymi w fazie odchylania. "Wcześniej realizowane z trzema silnikami, planowana baza dla V3 Super Heavy będzie wykorzystywać pięć silników podczas sekcji spalania odpowiedzialnej za precyzyjne dostosowanie ścieżki boostera, dodając dodatkową redundancję na wypadek spontanicznych awarii silników. Booster następnie przejdzie na trzy centralne silniki na końcu spalania lądowania, wchodząc w pełne zawieszenie, wciąż nad powierzchnią oceanu, po czym nastąpi wyłączenie i opadnięcie do Zatoki Amerykańskiej. Głównym celem (11.) testu lotu jest pomiar rzeczywistej dynamiki pojazdu, gdy silniki się wyłączają podczas przechodzenia między różnymi fazami." Górny stopień Starship będzie miał na celu realizację wielu celów w przestrzeni kosmicznej, w tym wystrzelenie ośmiu symulatorów Starlink, podobnych rozmiarem do satelitów Starlink nowej generacji. Symulatory Starlink będą na tej samej suborbitalnej trajektorii co Starship i oczekuje się, że znikną po wejściu w atmosferę. Planowane jest również ponowne zapalenie jednego silnika Raptor podczas lotu w kosmosie. Test lotu obejmuje kilka eksperymentów i zmian operacyjnych skoncentrowanych na umożliwieniu górnemu stopniowi Starship powrotu do miejsca startu w przyszłych lotach. W celu ponownego wejścia, płytki zostały usunięte z Starship, aby celowo przetestować wrażliwe obszary pojazdu. Kilka brakujących płytek znajduje się w miejscach, gdzie płytki są przymocowane do pojazdu i nie mają zapasowej warstwy ablacyjnej. Aby naśladować ścieżkę, jaką statek będzie podążał w przyszłych lotach powracających do Starbase, ostatnia faza trajektorii Starship podczas Lotu 11 obejmuje dynamiczny manewr bankowy i przetestuje algorytmy prowadzenia poddźwiękowego przed spalaniem lądowania i wodowaniem w Oceanie Indyjskim.