SpaceX sanoo, että Starshipin tulevalla 11. testilennolla Super Heavy -tehostin siirtyy uuteen kokoonpanoon, jossa viisi moottoria on käynnissä ohjausvaihetta varten. "Aiemmin kolmella moottorilla tehty V3 Super Heavyn suunniteltu perustaso käyttää viittä moottoria palo-osuuden aikana, jotka vastaavat tehostimen reitin hienosäädöstä, mikä lisää redundanssia moottorin spontaaneja sammutuksia varten. Tehostin siirtyy sitten kolmeen keskimoottoriinsa laskeutumisen lopussa, siirtyy täyteen leijumiseen vielä merenpinnan yläpuolella, minkä jälkeen sammutetaan ja pudotetaan Amerikanlahteen. (11.) lentotestin ensisijainen tavoite on mitata ajoneuvojen todellista dynamiikkaa, kun moottorit sammuvat siirtyessään eri vaiheiden välillä." Starshipin ylempi vaihe kohdistuu useisiin avaruudessa oleviin tavoitteisiin, mukaan lukien kahdeksan Starlink-simulaattorin käyttöönotto, jotka ovat kooltaan samanlaisia kuin seuraavan sukupolven Starlink-satelliitit. Starlink-simulaattorit ovat samalla suborbitaalisella radalla kuin Starship, ja niiden odotetaan kuolevan saapuessaan. Suunnitteilla on myös yhden Raptor-moottorin uudelleensytytys avaruudessa. Lentokoe sisältää useita kokeita ja toiminnallisia muutoksia, jotka keskittyvät Starshipin ylemmän vaiheen palauttamiseen laukaisupaikalle tulevilla lennoilla. Paluuta varten Starshipistä on poistettu laatat, jotta ajoneuvon haavoittuvia alueita voidaan tarkoituksellisesti stressata. Useat puuttuvista laatoista ovat alueilla, joilla laatat on kiinnitetty ajoneuvoon ja joissa ei ole vara-ablatiivista kerrosta. Jäljitelläkseen reittiä, jonka alus kulkee tulevilla lennoilla palatessaan Starbaseen, Starshipin lentoradan viimeinen vaihe lennolla 11 sisältää dynaamisen kallistusliikkeen ja testaa ääntä hitaammin suuntautuvia ohjausalgoritmeja ennen laskeutumista ja roiskeita Intian valtamerelle.