Äldre biltillverkare befinner sig just nu i en mycket prekär position. De har ännu inte listat ut hur man gör attraktiva elbilar med lönsamhet, så nu börjar många av dem falla tillbaka på de bensinprodukter som faktiskt ger dem pengar, men detta kommer att göra dem ännu mer efter i framtiden, vilket också innebär att de sannolikt kommer att underinvestera i självkörande egenskaper och den bästa produkten för det (elbilar). Ford arbetar på sin "Universal EV Platform" som är utformad för att minska kostnaderna, med det första fordonet som siktar på lansering 2027, men det återstår att se om den planen kommer att leva upp till sitt löfte. Jag tror att vi kommer att se mycket konsolidering inom den äldre bilindustrin under de kommande åren. Många av dessa företag kommer att ha svårt att hinna ikapp i självkörning eftersom de har dragit ut på tiden i åratal. I nuläget är självkörning till stor del ett mjukvaruproblem, och mjukvara är där de flesta äldre biltillverkare är svagast. Många har fortfarande svårt med grundläggande gränssnitt i bilen och mjukvaruuppdateringar, än mindre bygga och iterera på helt självkörande system i stor skala (vilket i princip inte existerar för dem).