As montadoras tradicionais estão em uma posição muito precária agora. Eles ainda não descobriram como criar veículos elétricos atraentes de forma lucrativa, então agora muitos deles estão começando a recorrer aos produtos a gás que realmente lhes dão lucro, mas isso os deixará ainda mais para trás no futuro, o que também significa que provavelmente vão subinvestir em capacidades de direção autônoma e no melhor produto para isso (VEs). A Ford está trabalhando em sua "Plataforma Universal de Veículos Elétricos", projetada para reduzir custos, com o primeiro veículo com essa proposta prevista para 2027, mas ainda não se sabe se esse plano cumprirá suas promessas. Acho que veremos muita consolidação na indústria automotiva tradicional nos próximos anos. Muitas dessas empresas terão dificuldade para alcançar a autodirigição porque passaram anos arrastando os pés. Neste momento, a autodirigição autônoma é em grande parte um problema de software, e é o software onde a maioria das montadoras tradicionais é mais fraca. Muitos ainda têm dificuldade com atualizações básicas de interface e software dentro do carro, quanto mais construir e iterar em sistemas totalmente autônomos em escala (praticamente inexistentes para eles).