Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang ở trong một vị trí rất mong manh ngay bây giờ. Họ vẫn chưa tìm ra cách để sản xuất những chiếc xe điện (EV) hấp dẫn một cách có lãi, vì vậy bây giờ nhiều công ty trong số họ đang bắt đầu quay lại với các sản phẩm chạy bằng xăng mang lại lợi nhuận, nhưng điều này sẽ khiến họ càng tụt lại phía sau trong tương lai, điều này cũng có nghĩa là họ sẽ có khả năng đầu tư ít hơn vào khả năng tự lái và sản phẩm tốt nhất cho điều đó (EV). Ford đang làm việc trên "Nền tảng EV Toàn cầu" của mình được thiết kế để giảm chi phí, với chiếc xe đầu tiên dự kiến ra mắt vào năm 2027, nhưng vẫn còn phải xem liệu kế hoạch đó có thực hiện được lời hứa của nó hay không. Tôi nghĩ chúng ta sẽ thấy nhiều sự hợp nhất trong ngành công nghiệp ô tô truyền thống trong vài năm tới. Nhiều công ty trong số này sẽ gặp khó khăn trong việc bắt kịp với công nghệ tự lái vì họ đã dành nhiều năm để chần chừ. Tại thời điểm này, công nghệ tự lái chủ yếu là một vấn đề phần mềm, và phần mềm là nơi mà hầu hết các nhà sản xuất ô tô truyền thống yếu nhất. Nhiều công ty vẫn gặp khó khăn với giao diện người dùng cơ bản trong xe và cập nhật phần mềm, chưa nói đến việc xây dựng và phát triển các hệ thống tự lái hoàn chỉnh ở quy mô lớn (hầu như không tồn tại đối với họ).