Stel je voor dat je 10+ jaar van je leven investeert in legacy auto. Vroege ochtenden, late nachten, vergaderingen, stress… alles. Dan zoom je uit en kijk je naar de scorebord. In het afgelopen decennium: • Ford: +17% • GM: +179% • Tesla: +3.190% Dit is GEEN typfout. Stel je nu het moeilijkste voor, namelijk beseffen dat veel van wat je hebt opgebouwd gebaseerd is op oude denkpatronen, oude processen en oude technologie die al wordt ingehaald door Tesla. Terwijl de wereld zich richt op software, AI, autonomie, batterijen en engineering op basis van eerste principes… ben jij vastgelopen in het optimaliseren van het verleden. Tien jaar in het verkeerde bedrijf erodeert langzaam je relevantie. Je wordt op een dag wakker en realiseert je dat de vaardigheden die je hebt aangescherpt niet zijn wat de toekomst zoekt. DAT is het echte risico. Tesla is een hardcore technologiebedrijf dat kennis, data en talent opbouwt met een snelheid die legacy systemen simpelweg niet kunnen bijbenen. Bovendien willen de beste ingenieurs ter wereld bij Tesla werken, NIET bij legacy auto. DAT is waarom deze kloof bestaat en deze kloof zal alleen maar groter worden. Je ziet, Elon en het Tesla-team denken anders. De meeste bedrijven vertragen naarmate ze groter worden met meer lagen, meer goedkeuringen, meer angst om iets nieuws te proberen… Legacy auto worstelt al om een beetje sneller te bewegen omdat de grootte een excuus begint te worden. Tesla is het exacte tegenovergestelde. Hoe groter het wordt, hoe sneller het beweegt, hoe meer middelen het heeft, hoe groter de risico's die het neemt, meer fabrieken, meer verticale integratie, meer data, meer rekenkracht… en de teams zetten nog harder in op de visie. In de komende paar jaar zou het me niet verbazen als legacy auto bedrijven op hun knieën beginnen te vallen als ze niet drastische veranderingen vanuit de kern beginnen door te voeren. Om eerlijk te zijn, zouden werknemers en management waarschijnlijk beter af zijn met het bezitten van $TSLA voordat al hun harde werk irrelevant wordt.