Các nhà máy lọc dầu + Sân bay ✈️ Điều mà nhiều người không nhận ra là sân bay rất phụ thuộc vào các nhà máy lọc dầu. Một chiếc máy bay chở khách điển hình tiêu thụ từ 2-300 tấn nhiên liệu mỗi ngày, và có 50.000 chuyến bay chở khách mỗi ngày chỉ riêng ở Mỹ. Các sân bay yêu cầu hàng triệu tấn nhiên liệu máy bay mỗi ngày. Để đưa nhiên liệu đến các sân bay, có một mạng lưới đường ống lớn, vận chuyển nhiên liệu hàng không Jet-A trực tiếp từ các nhà máy lọc dầu đến sân bay. Đây là loại cơ sở hạ tầng hiện đại quan trọng mà người tiêu dùng và các chính trị gia không bao giờ nghĩ đến. Không bao giờ. Và đó giờ là một vấn đề. Jet-A thực sự là một sản phẩm phụ của việc lọc dầu, sản phẩm chính của việc lọc là xăng và kinh tế lọc dầu phụ thuộc rất nhiều vào việc có một thị trường tốt cho xăng. Đây là lý do tại sao rất khó để có nhiều sân bay nếu bạn không có nhiều xe ICE trước. Các thành phố của Mỹ được thiết kế cho ô tô, và việc sản xuất xăng cho những chiếc ô tô đó tạo ra rất nhiều nhiên liệu máy bay như một sản phẩm phụ, điều này cho phép bay giá rẻ. Trung Quốc đã quyết định một con đường khác. Họ đã quyết định xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông của họ xung quanh xe điện (EV) và tàu cao tốc, và do đó, giao thông của họ không phụ thuộc nhiều vào các nhà máy lọc dầu. Châu Âu đang cố gắng chuyển sang xe điện + sân bay và điều này rõ ràng không hoạt động tốt. Lựa chọn công nghệ cho một nền kinh tế là: • ICE + máy bay hoặc • EV + tàu Nếu bạn muốn xe điện và máy bay, bạn cần các nhà máy lọc dầu nhưng kinh tế lọc dầu không hoạt động nếu không có doanh số bán xăng. Đây là lý do tại sao tương lai của Châu Âu trông ảm đạm. Chiến lược công nghiệp không nhất quán bị đẩy mạnh. Đó cũng là lý do tại sao Mỹ sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc chuyển sang xe điện. Việc chuyển đổi sẽ giết chết việc đi lại bằng máy bay giá rẻ, và đi lại bằng máy bay là lựa chọn duy nhất khả thi từ thành phố này sang thành phố khác ở Mỹ. Nếu điện khí hóa giao thông là tương lai của bạn, bạn cần tàu cao tốc, bạn không thể có một nền kinh tế EV + động cơ phản lực, vì năng lượng cho động cơ phản lực là một sản phẩm phụ của việc sản xuất năng lượng cho xe ICE. ...