两家中国汽车巨头，吉利和北汽，拥有梅赛德斯20%的股份，他们正在将这家传奇的德国汽车制造商转变为电动汽车和自动驾驶的强者。 与此同时，特斯拉从比亚迪购买电池，因为它自己的电池无法通过穿刺测试，结果惨不忍睹。

在澳大利亚 🇦🇺，对中国 🇨🇳 的电动车没有关税，而比亚迪（BYD）为特斯拉（Tesla）提供电池，正在澳大利亚市场上对特斯拉进行绝对的冲击。 同比增长： 比亚迪：+148%（售出56,000辆）🚀 特斯拉：-27%（售出23,000辆）🤡 比亚迪 Atto 2 👇 比 $TSLA Model 3 便宜20,000美元

中国的电动车现在如此先进，以至于德国汽车制造商们开始贴上自己的标志并转售它们！ 来看看新的奥迪E5👇，这是专为中国市场打造的，实际上是中国国有汽车巨头上汽集团的一款重新设计的配备激光雷达的电动车。显然让特斯拉$TSLA的Model Y相形见绌。