兩家中國汽車巨頭，吉利和北汽，擁有梅賽德斯20%的股份，並正在將這家傳奇的德國汽車製造商轉型為電動車和自動駕駛的強者。 同時，特斯拉從比亞迪購買電池，因為其自家的電池無法通過穿刺測試，並且表現糟糕。

在澳大利亞 🇦🇺，對中國 🇨🇳 沒有關稅。供應特斯拉電池的比亞迪在澳大利亞的表現絕對壓制了特斯拉。 同比增長： 比亞迪：+148%（售出56,000輛）🚀 特斯拉：-27%（售出23,000輛）🤡 比亞迪 Atto 2 👇 比 $TSLA Model 3 便宜 $20,000

中國的電動車現在如此先進，以至於德國汽車製造商們都在貼上他們的標誌並重新銷售它們！ 來看看新的 Audi E5👇，這款專為中國市場打造的車型，實際上是中國國有汽車巨頭上汽的重新設計的配備激光雷達的電動車。顯然讓特斯拉 $TSLA Model Y 感到羞愧。