POUŠTNÍ PARNÍK: Loď, která Plul jsem po Sahaře ve 20. letech! Před vznikem letadel a vysokorychlostních železnic snili inženýři o tom, že stylově překročí rozlehlou Saharu! Wüstenschiff (Pouštní loď) byl epický koncept z 20. let 20. století německého inženýra Johanna Christopha Bischoffa – obrovská luxusní loď navržená k dobytí písku. Zde jsou divoké detaily tohoto nerealizovaného mechanického zázraku: 1. Design luxusních parníků Koncept: Pouštní loď byla v podstatě třípatrová luxusní osobní loď postavená na kolech, určená k přepravě stovek lidí přes drsný terén Sahary. Měřítko a funkce: Bylo si představováno jako samostatné město nebo hotel, který by poskytoval luxusní ubytování, stravování a zábavu pro dlouhé plavby přes duny. 2. Motor a kola Výkon motoru: Obrovská loď měla být poháněna velkým dieselovým motorem (což bylo tehdy neobvyklé) nebo elektrickým motorem, navrženým tak, aby poskytl obrovský tah potřebný k pohybu vozidla této velikosti hlubokým pískem. Kola: Klíčovým inženýrským prvkem byla obrovská, široká kola. Nebyly to jen pro trakci; byly navrženy tak, aby při pohybu lodi zplošťovaly písek, čímž efektivně vytvářely stabilní, dočasnou cestu nebo stezku pro následující vozidla. 3. Neoceněné dědictví Koncept Pouštní lodi nakonec nikdy nebyl postaven kvůli obrovským nákladům a logistickým výzvám při navrhování, testování a tankování tak obrovského stroje v poušti. Nicméně sen o pozemní výletní lodi a inženýrský koncept masivních kol vytvářejících silnice nadále inspirují konceptuální návrhy v pozemní dopravě a průzkumu.