AAVIKON LAIVA: Laiva, joka Purjehti Saharassa 1920-luvulla! Ennen lentokoneita ja nopeita rautateitä insinöörit haaveilivat Saharan laajan autiomaan ylityksestä tyylillä! Wüstenschiff (Aavikkolaiva) oli saksalaisen insinöörin Johann Christoph Bischoffin 1920-luvun eeppinen konsepti – valtava, luksuslaiva, joka oli suunniteltu valloittamaan hiekka. Tässä ovat tämän toteutumattoman mekaanisen ihmeen villit yksityiskohdat: 1. Luksusvuorauksen suunnittelu Konsepti: Desert Ship oli pohjimmiltaan kolmitasoinen, luksusmatkustajalaiva, joka oli rakennettu pyörille ja jonka tarkoituksena oli kuljettaa satoja ihmisiä Saharan karussa maastossa. Mittakaava ja toiminnallisuus: Se oli suunniteltu itsenäiseksi kaupungiksi tai hotelliksi, joka tarjosi ylellistä majoitusta, ruokailua ja viihdettä pitkille matkoille dyynien yli. 2. Moottori ja pyörät Moottoriteho: Massiivisen laivan oli tarkoitus saada voimansa suuresta dieselmoottorista (tuohon aikaan harvinaista) tai sähkömoottorista, joka oli suunniteltu antamaan valtava työntövoima sen kokoisen ajoneuvon liikuttamiseen syvässä hiekassa. Pyörät: Tärkein insinööriominaisuus oli sen valtavat, leveät vanteet. Nämä eivät olleet pelkästään pitoa varten; ne oli suunniteltu tasoittamaan hiekkaa laivan liikkuessa, luoden käytännössä vakaan, väliaikaisen tien tai radan seuraaville ajoneuvoille. 3. Tunnustamaton perintö Desert Ship -konseptia ei lopulta koskaan rakennettu, koska näin valtavan koneen suunnittelu, testaus ja polttoaine autiomaassa olivat valtavat kustannukset ja logistiset haasteet. Kuitenkin unelma maamatkalaivasta ja massiivisten, tienrakentavien pyörien insinöörikonsepti inspiroivat edelleen konseptisuunnitelmia maaliikenteessä ja tutkimusmatkailussa.