Choses dont vous n'avez pas à vous soucier lors de l'achat d'une Tesla : • Changements d'huile (pour toujours) • Remplacements de filtre à huile, filtre à air ou filtre à carburant • Bougies d'allumage ou bobines d'allumage • Changements de liquide de transmission (Tesla a une simple boîte de vitesses à une seule vitesse) • Réparations du système d'échappement (silencieux, catalyseurs, capteurs d'oxygène) • Radiateur, pompe à eau ou purges de liquide de refroidissement • Remplacement de la courroie/chaîne de distribution • Nettoyage/remplacement de la pompe à carburant ou des injecteurs de carburant • Remplacements de courroie serpentine ou de courroie d'accessoire • Pannes de joint de culasse • Remplacement des batteries 12V (les nouvelles Teslas ont des batteries au lithium) • Pannes ou défauts de transmission • Tests d'émissions et échecs de contrôles antipollution • Surchauffe due à des fuites de liquide de refroidissement ou à des thermostats défaillants • S'arrêter aux stations-service • Fluctuations des prix du carburant (le meilleur) • Remplacements multiples de plaquettes de frein/disques (le freinage régénératif permet aux freins de durer plus de 100 000 à 200 000 miles pour certaines personnes) • PLUS DE TÉMOINS DE CONTRÔLE DU MOTEUR. • Passer devant 3 stations-service parce que "c'est 10 ¢ moins cher à 2 miles" • Vol de catalyseurs (oui, c'est une chose) • Ne pas avoir à traiter avec des concessionnaires et des services agressifs. + beaucoup d'autres. Tout l'entretien dont une Tesla a vraiment besoin est : • Rotations de pneus (si applicable) • Remplacements de filtre à air de cabine • Changements de liquide de frein si nécessaire après de nombreuses années ...