Saker du inte behöver oroa dig för när du köper en Tesla: • Oljebyten (för alltid) • Byte av oljefilter, luftfilter eller bränslefilter • Tändstift eller tändspolar • Växellådsoljor byten (Tesla har en enkel växellåda med en växel) • Reparationer av avgassystemet (ljuddämpare, katalysatorer, syresensorer) • Kylare, vattenpump eller kylvätskespolning • Kamrem/kedjabyte • Rengöring/byte av bränslepump eller bränsleinsprutare • Serpentinbälte eller ersättning av tillbehörsbälte • Topplockspackningsfel • Byta 12V-batterier (nyare Teslas har litiumbatterier) • Växellådsfel eller fel • Utsläppstester och misslyckade smogkontroller • Överhettning från kylvätskeläckor eller trasiga termostater • Stannar vid bensinstationer • Gasprisfluktuationer (de bästa) • Flera bromsbelägg/rotorbyten (regenerativ bromsning gör att bromsarna kan hålla i 100 000–200 000 miles för vissa) • INGA FLER MOTORLAMPOR. • Köra förbi 3 bensinstationer för att "det är 10 ¢ billigare 2 miles bort" • Katalysatorstöld (ja, det är en grej) • Att inte ha att göra med aggressiva återförsäljare och service. + många fler. Allt underhåll en Tesla egentligen behöver är: • Däckrotationer (om tillämpligt) • Byten av kabinluftfilter • Bromsvätskebyten vid behov efter MÅNGA år ...