Світ із 10 000 зорельотів, виготовлених на рік Ілон випустив кінцевий виробничий стан ~10 000 зорельотів на рік. Коли це відбувається — не має значення; ця цифра показує, як SpaceX думає про термінальну вартість. Якщо виробництво зоряних кораблів справді індустріалізується, що станеться з $/kg і що стане економічно вигідним? Ми застосували закон Райта (консервативний рівень навчання в аерокосмічній галузі 85%) до виробництва Starship, щоб ізолювати те, як масштаб впливає на витрати. Виникають два представницькі режими: ~$35/кг при ~1 000 зорельотів на рік (~10 середніх польотів на апарат). Це заплановані короткострокові виробничі етапи Starbase. ~$10/кг при ~10 000 зорельотів на рік (~20 середніх польотів на апарат) Це «межі в піску», які визначають початкові та повністю промислові витрати. Цікаво, що $/kg швидко асимптота при повторному використанні. Більшість зниження витрат відбувається у перших 10-20 польотах (прискорювачі Falcon вже перевищують 30 повторних використань). Окрім цього, домінують операції та економіка корисного навантаження. Повторне використання рухає систему вздовж кривої, але масштаб виробництва та операційна пропускна здатність визначають криву. Екстремальне повторне використання не дає $10/кг. Промисловий масштаб — так. Потім ми перевели $/кг у економіку людського масштабу (100 кг ≈ людині або ≈10 кВт обчислювального супутника), щоб побачити, що насправді стає раціональним: • Перевезення з точки до точки: ~$1,000 вартість транспорту за пасажира, приблизно стільки ж, скільки трансатлантичний бізнес-клас • 1 ГВт орбітального обчислення: ~$100-300M для розміщення на орбіті, що є похибкою округлення відносно апаратного забезпечення. • Поверхня Місяця: ~$4k за людину-еквівалент • Поверхня Марса: ~$5-6 тис. доларів за людину-еквівалент Це не витрати на місії на цьому етапі, це транспортна економіка. Що веде до незручного висновку: Життєздатність послідовно передує прийняттю. ...