Por qué el Cybertruck de Tesla cambió a 48V (de los antiguos 12V): Piensa en la electricidad como agua en una manguera. Para entregar la misma potencia a largas distancias, una mayor presión (voltaje) te permite usar una manguera más delgada: menos material, menos peso. Lo mismo aquí: 48V significa cables más delgados, mucho menos cobre (¡caro!), menos calor, y todo el arnés es mucho más ligero. Además, Tesla actualizó el "sistema nervioso" del coche a Ethernet rápido, por lo que se necesitan muchos menos cables en total. Resultado: camión más ligero, más barato de construir, más eficiente. La industria ha estado atrapada en 12V durante más de 60 años.