为什么特斯拉的Cybertruck切换到48V（从古老的12V）： 把电想象成水在水管中流动。为了在长距离传输相同的功率，更高的压力（电压）让你可以使用更细的水管——更少的材料，更轻的重量。 同样的道理： 48V意味着更细的电线，铜的使用量大大减少（昂贵！），发热量更少，整个线束也轻得多。 此外，特斯拉将汽车的“神经系统”升级为快速以太网——因此总体上需要的电线更少。 结果： 更轻的卡车，建造成本更低，更高效。 这个行业在12V上停滞了60多年。