Waarom Tesla's Cybertruck is overgestapt op 48V (van de oude 12V): Denk aan elektriciteit als water in een slang. Om dezelfde kracht over lange afstanden te leveren, laat hogere druk (spanning) je een dunnere slang gebruiken — minder materiaal, minder gewicht. Hetzelfde hier: 48V betekent dunnere draden, veel minder koper (duurzaam!), minder warmte, en de hele bekabeling is veel lichter. Bovendien heeft Tesla het "zenuwstelsel" van de auto geüpgraded naar snelle Ethernet — dus veel minder draden zijn in totaal nodig. Resultaat: lighter truck, goedkoper te bouwen, efficiënter. De industrie is al 60+ jaar vastgelopen op 12V.