De ce Cybertruck-ul Tesla a trecut la 48V (de la vechiul 12V): Gândește-te la electricitate ca la apa într-un furtun. Pentru a oferi aceeași putere pe distanțe lungi, presiunea mai mare (tensiunea) îți permite să folosești un furtun mai subțire — mai puțin material, mai puțină greutate. La fel și eu: 48V înseamnă fire mai subțiri, mult mai puțin cupru (scump!), mai puțină căldură și întregul cablaj este mult mai ușor. În plus, Tesla a modernizat "sistemul nervos" al mașinii cu Ethernet rapid — deci era nevoie de mai puține fire în total. Rezultat: Camion mai ușor, mai ieftin de construit, mai eficient. Industria este blocată pe 12V de 60+ ani.