Miksi Teslan Cybertruck vaihtoi 48V:iin (muinaisesta 12V:sta): Ajattele sähköä kuin vettä letkussa. Saman tehon tuottamiseksi pitkille matkoille korkeampi paine (jännite) mahdollistaa ohuemman letkun käytön — vähemmän materiaalia, vähemmän painoa. Sama täällä: 48V tarkoittaa ohuempia johtoja, paljon vähemmän kuparia (kallista!), vähemmän lämpöä ja koko sarja on paljon kevyempää. Lisäksi Tesla päivitti auton "hermoston" nopeaan Ethernetiin — johtoja tarvitaan tähän mennessä huomattavasti vähemmän. Tulos: kevyempi kuorma-auto, halvempi rakentaa, tehokkaampi. Ala on jumissa 12V:ssa 60+ vuotta.