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Jason C
Sviluppo immobiliare, urbanistica, ospitalità e dove si scontrano. Normale inizio di argomenti del codice di fuoco. A volte ristoratore.
Parliamo di un elemento sulla lista di Natale di molti capi dei vigili del fuoco ultimamente... il camion con rimorchio.
Circa 2 anni fa c'è stata un'improvvisa richiesta da parte dei dipartimenti dei vigili del fuoco della zona per camion con rimorchio. Forse tutti sono andati al FDIC (la conferenza annuale dei pompieri) quell'anno e i rimorchi erano l'oggetto più pubblicizzato, voglio dire discusso.
Ironia della sorte, molti di quelli che li acquistano sono principalmente dipartimenti suburbani, con nuovi edifici industriali che sono il "motivo" per cui sono necessari. Questo nonostante i nuovi rimorchi non abbiano alcun raggio d'azione aggiuntivo e funzionino praticamente allo stesso modo. (Alcuni dicono che la maggiore manovrabilità consente di navigare in ambienti più ristretti, tranne per il fatto che tutti quei nuovi edifici industriali sono stati costruiti con piani di sito progettati affinché i vigili del fuoco possano accedervi facilmente con le scale esistenti). Ho anche menzionato che questi edifici industriali hanno alcuni dei sistemi di spegnimento più completi esistenti, che spesso hanno anche la propria torre d'acqua indipendente?
La differenza materiale per il pubblico è che aggiungono un altro pompiere all'equipaggio richiesto, aumentando le posizioni dei pompieri di almeno 3 per gestirlo. Questo e il fatto che sono ancora più grandi e ancora più costosi (2,7 milioni di dollari e in aumento), il che significa che sono ANCORA PIÙ FIGHI.
Infatti, sono così fighi che alcuni posti stanno rinunciando completamente alla scala, acquistando rimorchi da 60' a due conducenti come camion di soccorso. Esatto. Camion di soccorso da 60'. A 2 milioni di dollari ciascuno. Quanti camion di soccorso più piccoli potresti acquistare con tutti gli oggetti in quel camion, ma anche utilizzare separatamente per il restante 99% delle chiamate a cui risponderà? Chi se ne frega, questo è molto più figo, ricorda?
Quindi, quando vedi questo camion arrivare per rispondere a una chiamata per difficoltà respiratorie, o agire come una barriera al traffico per un altro incidente stradale su quelle ampie strade che il tuo dipartimento richiede, sappi solo che devi aggiungere 3 nuove posizioni (più pensioni a vita) e circa 2,5 milioni di dollari alla tua bolletta delle tasse sulla proprietà.
Ma ehi, non puoi mettere un prezzo sulla sicurezza migliorata. Non abbiamo davvero dati che supportano il miglioramento, ma i capi dei vigili del fuoco dicono che lo fa, quindi chi sei tu per discutere. Passa già il nuovo budget, si sta facendo tardi.


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Presento spesso i camion e le scale antincendio Rosenbauer EU. E anche se hanno un'operazione negli Stati Uniti, non mostro mai quelli.
Rosenbauer America è stata creata acquistando e fondendo 2 piccoli produttori statunitensi. Da allora hanno costruito lo stesso equipaggiamento di altri produttori americani - camion completamente personalizzati, un po' obsoleti e di grandi dimensioni.
Quindi, questo articolo sul loro camion con scala più corto di sempre, con un'aerea di 65', ha catturato la mia attenzione. Come nota l'articolo, è completamente personalizzato per soddisfare la lunghezza richiesta di 30'6".
Tranne che Rosenbauer EU produce lo standard L20FA mostrato a destra, con un telaio commerciale, che è 1' più corto e ha una scala di 5' più lunga. Trasporta anche il 76% in più di acqua e il 164% in più di agente schiumogeno.
Il "piccolo camion con scala" completamente personalizzato a sinistra è costato 1,2 milioni di dollari e aveva un tempo di consegna di 3 anni. L'esempio a destra costa circa il 70% del prezzo per più altezza, più acqua e viene fornito con una serie di miglioramenti funzionali assenti nei veicoli standard americani.
Oltre a tutti i modi in cui i camion antincendio sovradimensionati impattano gli ambienti urbani, è un insulto al danno che noi (NOI, contribuenti) paghiamo eccessivamente per attrezzature obsolete e meno sicure per soddisfare le preferenze estetiche dei fan di Backdraft.


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