让我们谈谈最近许多消防局长圣诞清单上的一项物品……拖车消防车。 大约两年前，地区消防部门突然开始请求拖车消防车。也许那一年大家都参加了FDIC（年度消防员会议），而拖车是最被宣传的，我是说讨论的项目。 具有讽刺意味的是，购买这些拖车的主要是郊区部门，新的工业建筑是他们需要这些拖车的“理由”。尽管新的拖车在延伸能力上没有增加，功能上也与现有的相同。（有人说，增加的机动性可以让它们在更狭窄的环境中行驶，但所有这些新的工业建筑都是根据消防部门能够轻松使用现有梯子的场地规划而建造的）。我还提到这些工业建筑拥有一些最全面的灭火系统吗，它们甚至常常有自己的独立水塔？ 对公众而言，实质性的区别在于它们为所需的队伍增加了另一名消防员，至少需要增加3个消防员职位来配备它。再加上它们更大、更贵（270万美元并且还在上涨），这意味着它们更酷。 事实上，它们酷到一些地方完全放弃了梯子，购买60英尺的双驾驶员拖车作为救援车。没错，60英尺的救援车。每辆200万美元。用这辆车里的所有物品，你能买多少辆更小的救援车，但也可以单独用于其他99%的出警？谁在乎，这太酷了，记住了吗？ 所以当你看到这辆车开过来响应呼吸困难的求助，或者作为交通障碍阻挡又一起车祸时，只需知道你得为你的财产税单增加3个新职位（加上终身养老金）和大约250万美元。 但嘿，改善安全是无法用金钱来衡量的。我们并没有任何数据支持这种改善，但消防局长说确实如此，所以你有什么理由反驳。快通过新预算吧，时间不早了。

我经常展示Rosenbauer EU的消防车和梯子。虽然他们在美国有业务，但我从不展示那些。 Rosenbauer America是通过收购和合并两家小型美国制造商而成立的。从那时起，他们制造的设备与其他美国制造商相同——完全定制，稍显过时的大型消防车。 因此，这篇关于他们有史以来最短的65英尺高空梯车的文章引起了我的注意。正如文章所述，它完全是定制的，以满足30英尺6英寸的长度要求。 除了Rosenbauer EU制造的标准L20FA（右侧所示），它有一个商业底盘，短1英尺，梯子长5英尺。它还可以携带76%的水和164%的泡沫剂。 左侧的完全定制的“迷你梯子”花费120万美元，交货时间为3年。右侧的例子大约只需70%的价格，提供更高的高度和更多的水，并且配备了标准美国设备所缺乏的一系列功能改进。 除了超大型消防车对城市环境的影响外，我们（我们，纳税人）为过时且不安全的设备支付高额费用，以满足《回火》粉丝的审美偏好，这更是雪上加霜。

如果你在经济上感到困难，请提醒自己，我们的人均GDP非常高，因此你应该对自己的生活感到更快乐。