讓我們來談談最近許多消防局長聖誕清單上的一項物品……拖車消防車。 大約兩年前，當地消防部門突然開始要求拖車消防車。也許那一年每個人都參加了FDIC（年度消防員大會），而拖車是最被廣泛宣傳的，我是說討論的項目。 具有諷刺意味的是，購買這些車輛的主要是郊區部門，新的工業建築成為了他們需要這些車輛的“理由”。儘管新的拖車在延伸範圍上沒有增加，功能上也運作相同。（有些人說，增加的靈活性使得在更狹窄的環境中導航變得可能，但所有那些新的工業建築都是根據消防部門能夠輕鬆使用現有梯子的場地計劃建造的）。我還提到這些工業建築擁有一些最全面的滅火系統，甚至還有自己的獨立水塔嗎？ 對公眾而言，實質上的差異在於它們為所需的隊伍增加了另一名消防員，至少需要增加3個消防員的職位來配備它。再加上它們更大且更昂貴（270萬美元且還在上漲），這意味著它們更酷。 事實上，它們酷到某些地方完全放棄了梯子，購買60英尺的雙駕駛拖車作為救援車。沒錯。60英尺的救援車。每輛200萬美元。用這輛車裡的所有物品，你能買多少輛小型救援車，但也可以單獨使用來應對其他99%的呼叫？誰在乎，這樣更酷，記住嗎？ 所以當你看到這輛車開過來應對呼吸困難的呼叫，或作為交通障礙來阻擋又一起車禍時，請知道你得為你的財產稅單增加3個新職位（加上終身退休金）和大約250萬美元。 但嘿，改善安全是無價的。我們並沒有任何數據支持這種改善，但消防局長說這樣，所以你有什麼理由反對。快通過新的預算吧，已經晚了。

我經常介紹 Rosenbauer EU 的消防車和梯子。雖然他們在美國有業務，但我從不展示那些。 Rosenbauer America 是通過收購和合併兩家小型美國製造商而成立的。自那時起，他們建造的設備與其他美國製造商相同——完全定制的、稍顯過時的大型消防車。 因此，這篇關於他們有史以來最短的梯子消防車，配備 65 英尺的高空作業平台的文章引起了我的注意。正如文章所述，這完全是定制的，以滿足所需的 30 英尺 6 英寸的長度。 不過，Rosenbauer EU 製造的標準 L20FA（如右側所示）擁有商用底盤，長度短 1 英尺，梯子長 5 英尺。它還能攜帶 76% 更多的水和 164% 更多的泡沫劑。 左側的全定制「小梯子」價格為 120 萬美元，交貨時間為 3 年。右側的例子則以約 70% 的價格提供更多的高度和水量，並附帶一系列標準美國設備所缺乏的功能改進。 除了超大型消防車對城市環境的影響外，對於我們（我們，納稅人）來說，為過時且不安全的設備支付過高的費用，以滿足《回火》影迷的美學偏好，簡直是雪上加霜。

如果你在財務上有困難，請提醒自己我們的人均GDP非常高，因此你應該對自己的生活感到更快樂。