BMW si nechalo patentovat unikátní design spojovacích prvků, který do hlavy šroubu zakomponoval jeho charakteristické logo s kruhovým znakem, což může způsobit, že některé opravy budou bez specializovaných nástrojů nedostupné. Na rozdíl od konvenčních hlav Torx, šestihranných nebo křížových hlav má tento proprietární šroub hlavu rozdělenou na kvadranty – obvykle se dvěma zapuštěnými částmi podle vzoru loga – což zabraňuje zapojení se standardními měniči. Návrh si výslovně klade za cíl zabránit uvolňování nebo utahování "neoprávněnými osobami" používajícími běžné nástroje, a směruje majitele k autorizovaným servisním centrům BMW k údržbě těchto spojovacích prvků. V současnosti vozidla BMW používají průmyslově standardní hardware (např. nerezové šrouby pro registrační značky nebo kolové ozuby), ale tento patent – podán v polovině roku 2024 a nedávno zveřejněný – naznačuje možný budoucí důraz na exkluzivní komponenty pro viditelné nebo konstrukční části, jako jsou vnitřní panely, upevnění sedadel nebo spoje karoserie. Automobiloví nadšenci a zastánci práva na opravu vyjadřují obavy, že široké zavádění by mohlo ztížit údržbu svépomocí, zvýšit náklady na vlastnictví a zkomplikovat práci nezávislým mechanikům, kteří by potřebovali pořídit nástroje specifické pro BMW. Ačkoliv je tento krok esteticky v souladu s prémiovým vzhledem značky, vyvolal kritiku za upřednostnění kontroly před přístupností. Všimněte si, že toto zůstává pouze patentem, bez potvrzení sériového zavedení – mnoho patentovaných nápadů se nikdy nedostane do vozidel.