BMW heeft een uniek ontwerp voor een bevestigingsmiddel gepatenteerd dat het kenmerkende ronde logo in de schroefkop integreert, waardoor bepaalde reparaties mogelijk ontoegankelijk worden zonder gespecialiseerde gereedschappen. In tegenstelling tot conventionele Torx-, hex- of Phillips-koppen, heeft deze gepatenteerde schroef een kop die in kwadranten is verdeeld—typisch met twee verzonken secties die zijn gevormd om het patroon van het logo te volgen—waardoor gebruik met standaard schroevendraaiers wordt voorkomen. Het ontwerp is expliciet gericht op het blokkeren van los- of vastdraaien door "niet-geautoriseerde personen" met behulp van gangbare gereedschappen, en stuurt eigenaren naar geautoriseerde BMW-servicecentra voor onderhoud dat deze bevestigingsmiddelen betreft. Momenteel gebruiken BMW-voertuigen hardware volgens de industrienormen (bijv. roestvrijstalen bouten voor kentekenplaten of wielbouten), maar dit patent—ingediend medio 2024 en recent gepubliceerd—geeft een mogelijke toekomstige nadruk aan op exclusieve componenten voor zichtbare of structurele gebieden, zoals interieurpanelen, stoelmontages of carrosserieverbindingen. Autoliefhebbers en voorstanders van het recht op reparatie uiten hun bezorgdheid dat wijdverspreide adoptie het onderhoud door de eigenaar kan bemoeilijken, de eigendomskosten kan verhogen en het werk voor onafhankelijke monteurs kan compliceren, die BMW-specifieke gereedschappen zouden moeten aanschaffen. Hoewel esthetisch in lijn met het premium imago van het merk, heeft deze stap kritiek gekregen omdat het de controle boven de toegankelijkheid prioriteert. Let op dat dit slechts een patent blijft, zonder bevestiging van productie-implementatie—veel gepatenteerde ideeën bereiken nooit voertuigen.