A BMW patenteou um design único de fixador incorporando seu logotipo característico do círculo na cabeça do parafuso, tornando certos reparos potencialmente inacessíveis sem ferramentas especializadas. Ao contrário das cabeças convencionais Torx, hexagonal ou Phillips, este parafuso proprietário apresenta uma cabeça dividida em quadrantes — tipicamente com duas seções embutidas moldadas para combinar com o padrão do logo — impedindo engajamento com os altavoces padrão. O design visa explicitamente bloquear o afrouxamento ou apertamento por "pessoas não autorizadas" que usam ferramentas comuns, direcionando os proprietários para centros de serviço autorizados da BMW para manutenção envolvendo esses fixadores. Atualmente, os veículos BMW usam hardware padrão da indústria (por exemplo, parafusos de aço inoxidável para placas de carro ou travas de roda), mas essa patente — registrada em meados de 2024 e publicada recentemente — sinaliza uma possível ênfase futura em componentes exclusivos para áreas visíveis ou estruturais, como painéis internos, suportes de bancos ou conexões da carroceria. Entusiastas de carros e defensores do direito ao reparo expressam preocupação de que a adoção em larga escala possa dificultar a manutenção por conta própria, aumentar os custos de propriedade e complicar o trabalho de mecânicos independentes, que precisariam adquirir ferramentas específicas para BMW. Embora esteticamente alinhada com a imagem premium da marca, a decisão tem sido criticada por priorizar o controle em detrimento da acessibilidade. Note que isso permanece apenas como patente, sem confirmação da implementação em produção — muitas ideias patenteadas nunca chegam aos veículos.