BMWは独自のファスナー設計を特許取得しており、そのシグネチャーのラウンドエルロゴをねじ頭に組み込んだため、専門的な工具なしでは特定の修理が困難になる可能性があります。 従来のトルクス、ヘックス、またはプラスヘッドとは異なり、この独自のネジは、通常ロゴのパターンに合わせて2つの凹んだセクションを持つ四分円に分割されたヘッドを持ち、標準ドライバーとの接触を防ぎます。この設計は、「許可されていない者」が一般的な工具を使って緩めたり締めたりするのを防ぐことを明確に目的としており、所有者をこれらのファスナーに関するメンテナンスのために認可されたBMWサービスセンターへ案内します。 現在、BMW車両は業界標準のハードウェア(例:ナンバープレートやホイールラグ用のステンレス鋼ボルト)を使用していますが、2024年中頃に申請され最近公開されたこの特許は、内装パネル、シートマウント、ボディ接続部など、目に見える部分や構造部分に専用部品を重視する今後の可能性を示しています。 自動車愛好家や修理権擁護者は、広範な普及がDIYメンテナンスを妨げ、所有コストを増加させ、独立整備士がBMW専用の工具を導入しなければならず、作業を複雑にする懸念を示しています。ブランドのプレミアムイメージと美的には一致していますが、アクセシビリティよりもコントロールを優先しているとして批判も受けています。 これは特許のみであり、量産の確認はありません。多くの特許アイデアは車両に到達しません。