يبدو أن القصص حول فائض التجارة الصينية تم تراجعها عندما أعلنت الصين عن فائض جمركي بقيمة تريليون دولار يزيد عن 11 مليون. ولكن في حال الحاجة إلى بعض الأرقام المصحبة، يجب أن يسجل الفائض حوالي 1.2 تريليون دولار لهذا العام 1/

كان فائض السلع في الفترة من 12 مللي حتى نوفمبر 1.18 تريليون دولار، والفائض في التصنيع تجاوز بالفعل 2 تريليون دولار (2.03 تريليون دولار)، والزيادة في فائض التصنيع منذ الجائحة تجاوزت تريليون دولار

منذ الجائحة، ارتفعت الواردات الاسمية للصناعات بمقدار 200 مليار دولار (الواردات الحقيقية لجميع السلع لم ترتفع على الإطلاق، ونمو الحجم التراكمي قريب من الصفر) والصادرات الاسمية للمصانع ارتفعت بمقدار 1200 مليار دولار (بفارق 6 أضعاف) 3/

رسم بياني معقد يوضح نسبة صادرات التصنيع إلى الواردات المصنعة؛ النسبة الآن 2.3 ... وتظهر صدمتي الصين بوضوح في البيانات 4/

مزيد من الحقائق -- صادرات المركبات الآن تقترب من 8 ملايين سنويا (7.9 مليون في 12 مليون حتى نوفمبر)؛ صادرات السيارات تتجه نحو 7 ملايين (8.8 مليون في آخر 12 مللي ثانية من البيانات) بينما انخفضت واردات السيارات إلى 0.5 مليون التأرجح الضخم 5/

يصبح الانهيار في الواردات أسهل عندما يتم رسم الواردات على أساس الاستيراد 6/

انخفض سعر السيارة الكهربائية المصدرة كثيرا (نعم، أسعار الصرف مهمة ... ولكن أيضا الانكماش الداخلي) 7/

ومن حيث الحجم، كانت صادرات الخلايا الشمسية أفضل حتى من المركبات ... 8/

نأمل أن تساعد هذه الأرقام في إبراز معنى أن تنمو أحجام الصادرات بمقدار 10 نقاط على حجم الاستيراد لمدة عامين متتاليين، وأن تحقق نموا بنسبة 1.5 نقطة من صافي الصادرات (إن لم يكن أكثر) لمدة عامين متتاليين 9/9