Görünüşe göre Çin'in ticaret fazlasıyla ilgili hikayeler, Çin'in 11 milyon üzerinde 1 trilyon dolarlık gümrük fazlası açıklamasıyla öne çekildi. Ancak birkaç doğruluk kontrolü gereken rakamın gerekmesi durumunda, fazlalık yıl için yaklaşık 1,2 trilyon dolar olarak hesaplanmalı 1/

Kasım ayına kadar 12 milyon dolarlık bir sürede mal fazlası 1,18 trilyon dolar idi, imalat üretimindeki fazla zaten 2 trilyon doların (2,03 trilyon dolar) üzerinde ve pandemiden bu yana üretim fazlasında artış 1 trilyon doların üzerinde

Pandemi döneminden sonra nominal üretim ithalatı 200 milyar dolar arttı (tüm malların gerçek ithalatı hiç artmadı, kümülatif hacim büyümesi sıfıra yakın) ve nominal üretim ihracatı 1200 milyar dolar arttı (6 kat fark) 3/

Imalat ihracatının ima edilmiş ithalata oranını gösteren karmaşık bir grafik; oran şimdi 2.3 ... ve iki Çin şoku verilerde net görünüyor 4/

Daha fazla gerçek -- Araç ihracatı şu anda yılda yaklaşık 8 milyon (Kasım ayındaki 12 milyon civarında 7,9 milyon); Araba ihracatı 7 milyona (8,8 milyon, 12 milyon veri alanında) doğru ilerliyor ve araç ithalatı 0,5 milyona düştü Büyük sallanma 5/

İthalatlardaki çöküş, ithalatlar kendi başına çizildiğinde daha kolay görülüyor 6/

İhracat edilen bir elektrikli aracın fiyatı oldukça düştü (evet, döviz kurları önemli ... ama aynı zamanda iç deflasyon) 7/

Ve hacim açısından, güneş hücresi ihracatı araçlardan bile daha iyi performans gösterdi ... 8/

Umarım bu rakamlar, büyük bir ekonomi için ihracat hacimlerinin ithalat hacmlerinden 10 pp artmasının ve 2 yıl üst üste net ihracattan (hatta daha fazla) 1,5 pp büyümenin ne anlama geldiğini hayata geçirmeye yardımcı olur 9/9