看起來有關中國貿易順差的故事在中國宣布11個月內達到1萬億美元的海關順差時被提前報導了。但如果需要一些經過事實核查的數字，全年順差應該接近1.2萬億美元。 1/

截至11月的12個月內，商品盈餘為1.18萬億美元，製造業盈餘已超過2萬億美元（2.03萬億美元），自疫情以來製造業盈餘的增長超過1萬億美元

自疫情以來，名義上製造品的進口增加了2000億美元（所有商品的實際進口根本沒有增加，累積的量增長接近於零），而名義上製造品的出口增加了12000億美元（差距為6倍） 3/

一個複雜的圖表顯示製造業出口與製造業進口的比率；目前比率為2.3……而兩次中國衝擊在數據中清晰可見 4/

更多事實 -- 車輛出口現在接近每年800萬輛（截至11月的12個月內為790萬輛）；汽車出口接近700萬輛（最近12個月的數據為880萬輛），而汽車進口降至50萬輛 大幅波動 5/

當進口數據單獨繪製時，進口的崩潰更容易看出來 6/

出口電動車的價格大幅下跌（是的，匯率確實很重要……但國內通縮也有影響） 7/

在出口量方面，太陽能電池的出口表現甚至超過了汽車 ... 8/

希望這些數字能幫助大家理解，對於一個大型經濟體來說，出口量比進口量增長10個百分點，並且連續兩年如此，還有來自淨出口的1.5個百分點的增長（如果不是更多）是什麼樣的意義。 9/9