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Parece que as histórias sobre o superávit comercial da China foram adiantadas quando a China anunciou um superávit alfandegário de US$ 1 trilhão em 11 milhões. Mas, caso haja necessidade de alguns números verificados, o superávit deve chegar a cerca de US$ 1,2 trilhão para o ano
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O excedente de mercadorias nos 12 meses até novembro foi de US$ 1,18 trilhão, o excedente nas manufaturas já está acima de US$ 2 trilhão (US$ 2,03 trilhões) e o aumento no excedente manufatureiro desde a pandemia ultrapassa US$ 1 trilhão

Desde a pandemia, as importações nominais de manufaturas aumentaram US$ 200 bilhões (as importações reais de todos os bens não subiram, o crescimento acumulado do volume está próximo de zero) e as exportações nominais de manufaturas subiram US$ 1.200 bilhões (uma diferença de 6x maior)
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Um gráfico complexo mostrando a proporção entre exportações manufaturadas e importações manufaturadas; a razão agora é 2,3... e os dois choques da China aparecem claramente nos dados
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Mais fatos — As exportações de veículos agora estão próximas a 8 milhões por ano (7,9 milhões nos 12 meses até novembro); As exportações de carros estão caminhando para 7 milhões (8,8 milhões nos últimos 12 milhões de dados) e as importações de carros caíram para 0,5 milhão
Swing massivo
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O colapso das importações é mais fácil de perceber quando as importações são traçadas sozinhas
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O preço de um veículo elétrico exportado caiu muito (sim, as taxas de câmbio importam... mas também deflação interna)
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E em termos de volume, as exportações de células solares foram ainda melhores do que veículos...
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Espero que esses números ajudem a dar vida ao que significa para uma grande economia ter volumes de exportação crescendo 10 pontos percentuais a mais que os volumes de importação por dois anos consecutivos, e obter 1,5 ponto percentual de crescimento com exportações líquidas (se não mais) por dois anos consecutivos
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