Mělo by někdy smysl, aby Fond pomoci začal provozovat menší koš stájí spolu s HYPE? Pokud by došlo k černé labuti a Hyperliquid by čelil problému vyžadujícímu splacení uživatelům, a tato platba musí přijít z Fondu pomoci, nevyhnutelně by byl již tak trpící HYPE token pak nutné dále zlikvidovat, aby se kompenzovali poškození uživatelé a zachovala integrita protokolu – což by pro HYPE mohlo být ještě horší Byl by v takovém případě užitečný koš se stájemi? Možná s USDH Live brzy nastane čas, kdy AF začne hromadit USDH spolu s HYPE? USDH > USDC, protože růst USDH také znamená více zpětného nákupu HYPE, takže zpětné odkupy HYPE prostřednictvím poplatků mohou zůstat silné, ale mohou stejně dobře pokračovat v koši stájí schválených správou (pravděpodobně USDH, USDC a USDT) Zdá se, že by bylo užitečné mít pěkných 100 milionů dolarů ve stájích spolu s miliony HYPE, aby se v nejhorším případě vyhnulo nutnosti HYPE likvidovat – to by se dalo postupně budovat, aniž by to mělo větší dopad na hodnotu HYPE, kterou letectvo denně nakupuje Vidím protiargumenty: >Příliš složité na určení skutečného koše stájí (bolest správy) a přidávání rizika třetích stran prostřednictvím aktiv držených v AF >Potenciálně to zvyšuje tlak na nákup HYPE, protože spekulanti to vnímají jako býčí rozhodnutí ze strany HL, ale zároveň krátkodobě snižuje tlak na nákup AF na procentuální bázi >Jediným aktivem Hyperliquid by měl být HYPE, a proto by AF neměla kupovat žádná jiná aktiva >I když se říká, že letectvo je používáno pro nouzové situace, ve skutečnosti by mělo zůstat především čistě systémem zpětného odkupu HYPE Jen nápady, které jsem přemýšlel o dlouhodobé bezpečnosti HL a podpoře HYPE, zvlášť po celkovém poklesu trhu