Недостаточно говорят о том, насколько фантастические звуковые системы Tesla. Все сделано внутри компании, системы, включенные в Tesla, звучат лучше, чем системы высшего класса других брендов стоимостью более 5 тысяч долларов.

10 часов с Tesla FSD v14.2.2, и вот мои мысли: Никакой задержки при смене полосы. Чрезвычайно отточенная работа, отличные выборы полос и некоторые улучшения парковки — это несколько моментов, которые стоит отметить. Я действительно в восторге от смены полос в этой версии. Никакой неопределенности при смене полосы, никакой задержки, никакого запинки. Ничего. Раньше я не видел ничего подобного, но в этой версии видно, что процесс принятия решений намного быстрее, и он принимает решения. Режим Mad Max определенно снова безумный, и мне это нравится. Кажется, он даже быстрее, чем v14.2.1.25, что было улучшением, но смена полос и выборы теперь лучше. Режим Hurry кажется быстрее на автомагистралях и больших дорогах, чем раньше, и очень близок к Mad Max, он был идеален в v14.2.1.25. Новое дополнение в примечаниях к выпуску о том, что пин прибытия корректируется в зависимости от варианта прибытия, работает. Он изменяет маршрут в зависимости от того, едете ли вы к обочине, на стоянку или на уличную парковку. Обычно он так себя вел раньше, но теперь это визуализировано. Парковка улучшена и впечатляет в этой версии. В каждом месте, где я парковался, он работал отлично. Центрирован в линиях, быстро и без проблем, и это было здорово, улучшение по сравнению с ранними версиями v14.2. В парковочных гаражах он теперь подъезжает точно к терминалу для билетов, тогда как в ранних версиях v14.2 он останавливался на 9 дюймов раньше, как я упоминал в предыдущих обзорах версий v14.2+. Это исправлено и работает отлично — не мог бы просить о лучшем. Идеальное расстояние и подход — завтра я проведу еще больше тестов. Горные дороги были невероятно впечатляющими. Я проехал змейку 3 раза, это очень узкая и извивающаяся дорога, и каждый раз он работал отлично. Скорости были хорошими, он держал правильные линии и даже хорошо ускорялся на выходе из поворотов. Все это было в темноте очень поздно ночью — я выложу еще несколько видео. Работа в пробках в час пик была отличной, как и прежде, с некоторыми дополнительными заметками о том, как хорошо он ждал, чтобы войти на перекресток, если на другой стороне была остановленная машина. Он ждал 3 из 3 светофоров, которые я встретил, где, если бы он поехал, и свет поменялся, он бы застрял в пробке, поэтому он не поехал. Точно так же, как это сделал бы человек, но машина оценила ситуацию лучше, чем я. Один раз он немного медленно полз, но кроме этого все было в порядке. Я видел один случай с красными руками, но прежде чем я успел отреагировать, он уже восстановился. Я по-прежнему впечатлен тем, как хорошо он справляется с мотоциклистами, которые разделяют полосу. Он видит их приближающимися раньше, чем я, и смещается достаточно, чтобы быть вежливым как к райдеру, так и к машине или обочине рядом со мной. Приятный момент, и рад видеть, что он работает хорошо. Одно, что я заметил, это насколько плавные его управляющие действия. Он просто поворачивает с такой точностью и плавностью, что ни один человек не сможет с этим сравниться. Особенно заметно на извивающихся дорогах — он управляет лучше, чем почти любой человек на них. И сегодня ночью я столкнулся с отключением электроэнергии, и машина все равно ехала идеально, даже в полной темноте. В целом, мне очень нравится то, что я вижу в этой версии. Я сообщу больше днем, но сейчас собираюсь домой, чтобы немного поспать. Еще раз огромное спасибо всем волшебникам @Tesla_AI за то, что так усердно работали в праздничный сезон, чтобы выпустить эти обновления.

Просто напоминание о том, что 7-летний Tesla может управлять собой лучше, чем любой другой автомобиль, который вы можете купить на рынке, за исключением более нового Tesla. HW3 недооценен.