1/ 🧵 Den tidiga bilindustrin erbjöd tre distinkta teorier om underhåll. Var och en gjorde olika antaganden om vad ägarna ville ha av sina bilar.  Från Underhåll: Av allt, del ett av @stewartbrand:

2/ Den elektriska metoden: minimalt underhåll. Jämfört med förbränningsmotorer hade tidiga elbilar färre delar och ingen vätska: den enda regelbundna uppmärksamheten var att kontrollera batteriets vattennivåer och rengöra blysyraplattorna. Därför hämtade servicecentren dem varje kväll, laddade och rengjorde dem över natten och returnerade dem på morgonen. Men systemet kollapsade när bensin blev billig och nyasfalterade vägar så småningom nådde landsbygden. Elkort, kopplade till urbana laddstationer, stannade kvar.

3/ Rolls-Royce-metoden: precisionsingenjörskonst. Hantverkare monterade varje Silver Ghost för hand, med louper och mikrometrar för att passa varje del exakt. Bilarna var så pålitliga att de flesta tidiga Silver Ghosts fortfarande körs idag – var och en värd över 1 miljon dollar. I ett mediestunt 1907 körde en Silver Ghost 14 000 miles genom de skotska högländerna utan att gå sönder.  Men Rolls-Royce kunde bara tillverka två bilar för hand per dag, vilket gjorde den lättskötta Silver Ghost till en lyx som var utom räckhåll för de flesta kunder.

4/ Fords metod: underhåll med design. Ford accepterade att bilar behövde ständig skötsel och designade därefter: Model T hade endast 100 olika standardiserade delar. Ägarna kontrollerade oljan, rensade igensatta kylledningar regelbundet och litade på att utföra komplexa felsökningsprocedurer när det behövdes. Arbetet var stadigt, men hanterbart. Ford ansåg att detta tillvägagångssätt var det rätta. Hans kunder lagade redan sina egna jordbruksmaskiner. I Model T byggde han en bil som de också kunde laga.

5/ Fords tillvägagångssätt frigjorde enorm användarkreativitet: ägare började bygga om Model T till traktorer, båtar och till och med flygplan. Bilen blev råmaterial.  Decennier senare, noterar @stewartbrand, inträffade något liknande när persondatorer, mobiltelefoner och internet släppte lös användarnas uppfinningsrikedom i stor skala.