Crucé Europa en 36 horas en mi Model Y, aquí hay algunas observaciones. Para dar contexto. Salí de Barcelona a las 06:30 de la mañana de ayer y llegué a Suecia a las 6 de la tarde de hoy. Una maldita carrera a toda velocidad. 2320km 🚗💨 10 paradas de carga 🔋🪫 1 ferry ⛴️ 1 baguette enorme 🥖 5 sándwiches 2 redbulls 2 Aquarius 8 tazas de café filtrado 4 café lattes 1 caja de uvas 🍇 Más conclusiones: Hay abundantes cargadores desde España hasta Noruega. En los últimos 6 meses, cientos de nuevos cargadores han entrado en funcionamiento. (no solo Tesla) tienes tantos que es casi demasiado conveniente. Las comodidades alrededor de las paradas de carga están mejorando rápidamente. baños, máquinas expendedoras, estaciones de servicio, centros comerciales, restaurantes. Muy pocas paradas son malas, pero aún existen. El Model Y no soporta bien +120mph (200km/h) durante largos tramos (los chicos de la Autobahn no tienen límite de velocidad) tiembla y se sacude, y la suspensión es una pesadilla. Podrían llamarlo coche tembloroso. El control de crucero alcanza un máximo de 150km/h y la funcionalidad de auto dirección a 140km/h • también es mala en la autobahn. Sin embargo, la funcionalidad básica de auto dirección ha mejorado mucho, pero el cambio de carril sigue siendo malo y desacopla la función. Es muy malo. 💨 La niebla hace que cada función de seguridad, control de crucero y auto dirección NO funcione EN ABSOLUTO, tuve 350km de NIEBLA SIN PARAR. Lidar y radar siguen siendo mejores en estas situaciones. Por favor, detengan esta tontería de "solo visión". La aplicación de YouTube es muy mala, me desconecta entre las paradas de carga. Una locura. ¿Cómo puede seguir siendo una aplicación? Arreglen eso. Los limpiaparabrisas. están obsesionados, el automático es una locura, debería ser un control deslizante o usar un sensor de lluvia real. No funciona. El coche es bastante cómodo, pero los asientos no son realmente ergonómicamente cómodos para una carrera a toda velocidad como esta. Escuché que los nuevos son mejores. Mi próximo coche tendrá asientos con masaje, calefacción/enfriamiento y se sentirá como si estuviera sentado en nubes esponjosas. Dato curioso: conduzco descalzo, sí, sin zapatos ni calcetines, me gusta "sentir" el coche. La mayor parte del trayecto fue por autopista, y usé la auto-dirección durante unos 800km, el resto lo conduje manualmente. Porque me gusta conducir. El MYP es muy divertido de conducir. La aceleración es una locura. De 60 a 120 en un par de segundos, la gente que sobrepasas se queda con la boca abierta. PERO lo más grande. Conducción autónoma. La he usado en EE. UU., y es un cambio de juego. El día que pueda subirme al coche y las regulaciones permitan que me lleve a cualquier parte es una locura. Aún me gustaría tener la opción de controlar el volante, pero eso es lo que piensan los boomers de mi generación. Todos los coches se conducirán solos, y será glorioso. Hasta entonces, conduce con seguridad. no hagas una carrera a toda velocidad por Europa. por favor. yo @tesla, @elonmusk arreglen estas cosas molestas.

Debería añadir que también escuché: 16 episodios del podcast History of English. 3 episodios de Tetragrammaton. 5 podcasts recomendados al azar. 50 canciones tamil en tendencia en Spotify. esa fue la experiencia auditiva.

Entrada de registro 1

Entrada de registro 2

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Entrada de registro 7

Entrada de registro 8 pero escribí 7, pero es 8

Esta es la entrada 9

Esto es 10 (más el bono) porque tengo que conducir mañana, así que tuve que cargar al 80% antes de conducir a casa) el coche ahora está al 100% listo para ir mañana. Solo haré un corto trayecto mañana 😂