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トレンドトピック

私はモデルYで36時間でヨーロッパ横断をしました。いくつか観察を述べます。背景として。昨日の朝6時30分にバルセロナを出発し、今日の午後6時にスウェーデンに到着しました。まさにスピードランだ。 2320km 🚗💨 10回の🔋🪫 チャージストップフェリー1 ⛴️隻巨大なバゲット🥖 1つサンドイッチ5個レッドブル2台 2 水瓶座ドリップコーヒー8杯カフェラテ4杯ぶどう🍇 1箱さらなる結論: スペインからノルウェーまで豊富な充電器があります。過去6か月間で、数百台の新しい充電器が稼働しました。(テスラだけでなく)あまりにも多すぎて、ほとんど都合が良すぎるほどです。チャージストップ周辺の設備は急速に改善されています。トイレ、自動販売機、ガソリンスタンド、ショッピングモール、レストラン。悪い停留所はほとんどありませんが、それでも存在します。モデルYは長距離で+120mph(200km/h)を好まない(アウトバーンのドライバーには速度制限がない)、揺れて揺れ、サスペンションも悪夢のような状態です。ガタガタ車と呼べるかもしれない。クルーズコントロールは最高150km/h、オートステア機能は140km/hです。しかしアウトバーンではあまり良くありませんしかし、基本的なオートステア機能はかなり良くなっていますが、レーンチェンジはまだ使いこたえがなく、機能が切り離されてしまいます。本当に辛いです。 💨 霧のせいで安全機能やクルーズコントロール、オートステアリングが全く機能せず、350kmもノンストップの霧が続きました。こうした状況ではライダーやレーダーの方がやっぱり優れています。この「唯一のビジョン」というナンセンスはやめてください。 YouTubeアプリは充電停止の間にログアウトするのがひどいです。。どうしてこれがまだアプリなんでしょうか?直せ。ワイパーだ。彼らは取り憑かれていて、自動運転は狂っていて、スライド式コントロールか実際の雨天センサーを使うべきです。しかし、それはうまくいきません。車自体はかなり快適ですが、このスピードランにはシートがあまり人間工学的に快適とは言えません。新しいものの方が良いと聞きました。次の車にはマッサージシートや冷房、ふわふわの雲の上に座っているような感覚になります。ちなみに私は裸足で運転します。靴も靴下も履いておらず、車の感覚を「感じる」のが好きです。運転の大半は高速道路で、約800kmはオートステアを使い、残りは手動運転でした。運転が好きだから。MYPは運転してとても楽しいです。加速はとんでもない。60〜120マイルで数秒で追い越す相手は口を大きく開けてしまいます。でも一番大事なのは。自動運転。アメリカで使ったことがありますが、本当に大きな変化でした。車に乗って規制でどこへでも行ける日は本当にすごいです。ハンドルを操作できるオプションは欲しいですが、それは私の世代のベビーブーマー世代の好みです。すべての車が自動運転し、それは素晴らしいものになるでしょう。それまでは安全運転をしてください。ヨーロッパをスピードランしないでください。お願いします。よ@tesla、@elonmuskこの厄介なものを直すんだ。